Согласно данным, предоставленным «Коммерсантом», сальдированная операционная прибыль 29 российских пассажирских авиакомпаний сократилась на 1,9 раза в 2025 году, составив 31 миллиард рублей. Эти компании осуществляют почти 100% пассажирских перевозок в России. При этом выручка авиастроительной отрасли возросла на 7,3% по сравнению с прошлым годом и достигла 1,925 триллиона рублей.
Из 29 авиаперевозчиков 15 смогли зафиксировать операционную прибыль в размере 61 миллиарда рублей, в то время как 14 компаний завершили год с убытком в 30 миллиардов рублей. Лидерами по операционной прибыли стали S7 Airlines с 23,6 миллиарда рублей, «Уральские авиалинии» с 15,8 миллиарда рублей и Nordwind Airlines с 9,8 миллиарда рублей. «Аэрофлот» оказалась единственной авиакомпанией из топ-5, показавшей операционный убыток в размере 14,6 миллиарда рублей, при этом на группу «Аэрофлот» пришлось не менее 55% всей выручки.
Также стоит отметить, что сальдо денежного потока без учета компаний «Победа» и «Газпром авиа» осталось отрицательным, составив минус 16,7 миллиарда рублей. Эксперты связывают это с продолжающимся выкупом самолетов у иностранных лизингодателей и крупными дивидендными выплатами. В 2025 году «Аэрофлот», S7 и «Уральские авиалинии» направили на дивиденды 52,3 миллиарда рублей, что также оказало давление на денежные потоки.
Аналитики отмечают снижение рентабельности рейсов на фоне роста расходов. Исполнительный директор «АвиаПорта» Олег Пантелеев предупреждает, что возможные изменения макроэкономических параметров, в том числе курса рубля, могут превратить бумажную прибыль авиаперевозчиков в реальные убытки.