В последние годы наблюдается заметный тренд среди пассажиров российских авиакомпаний: все больше из них выбирают перелеты без багажа, что распространяется даже на международные рейсы. По данным экспертов, исключение составляют лишь «Аэрофлот» и чартерные перевозчики, обслуживающие туристов. В среднем от 50% до 70% пассажиров отказываются от багажа, что связано с глобальной практикой авиаперевозок, ориентированной на экономию времени при погрузке и перевозке коммерческих грузов.
Наиболее выраженный рост безбагажных перелетов наблюдается у компании RedWings — в первом квартале 2025 года 61% пассажиров на внутренних рейсах не брали с собой чемоданы, тогда как в 2022 году таких было всего 36%. На международных направлениях этот показатель достиг 49%, существенно увеличившись с 23% в 2022 году. Доля безбагажных пассажиров в S7 Airlines превысила две трети, хотя половина из них все же докупает багаж при регистрации. В то время как у «Уральских авиалиний» 63% клиентов предпочитают летаять налегке.
Хотя «Аэрофлот» сообщает о стабильной доле безбагажных билетов на внутренних маршрутах (46%), на международных рейсах она снизилась с 32% до 21%. Чартерные компании, такие как AzurAir, сохраняют высокий уровень пассажиров с багажом, так как их клиенты, как правило, летают в длительные туры. В то же время, сервисы продажи авиабилетов подтверждают увеличение доли безбагажных пассажиров на международных рейсах с 43% до 50% за два года.
На коротких расстояниях без багажа путешествует подавляющее большинство — 91% в Санкт-Петербург, 85% в Москву и 71% в Сочи. Пассажиры в возрасте от 25 до 44 лет чаще выбирают безбагажные тарифы, в то время как пожилые люди старше 65 лет делают это реже — только 33%. Это изменение в предпочтениях связано как с переосмыслением моделей потребления, так и с активным внедрением безбагажных тарифов у лоукостеров.
Несмотря на тенденцию к минимизации багажа, пассажиропоток в России остается высоким. За первый квартал 2025 года авиакомпании перевезли 22,7 миллиона человек. Динамика доли пассажиров, путешествующих с ручной кладью, продолжает увеличиваться, что подтверждают исследование и опросы среди авиакомпаний.