Мировая авиаотрасль готовится к беспрецедентному дефициту квалифицированных кадров. Согласно прогнозу канадской компании CAE, в течение следующего десятилетия отрасли потребуется 1,465 миллиона новых специалистов, чтобы справиться с растущим пассажиропотоком и заменить большое количество опытных работников, которые покинут свои должности.
В 2025 году ожидается, что общее число авиапутешественников достигнет рекордных 5,2 миллиарда, что на 6,7% больше, чем в 2024 году. Чтобы поддержать такой рост, глобальный коммерческий флот должен увеличиться на 35%, до 44 тысяч самолётов к 2034 году.
Наибольшее число новых вакансий будет связано с четырьмя ключевыми профессиями: 678 тысяч бортпроводников, 416 тысяч авиатехников, 300 тысяч пилотов и 71 тысяча авиадиспетчеров.
Одной из главных проблем является “смена поколений”. Согласно CAE, в ближайшие десять лет 83% действующих авиатехников выйдут на пенсию. Похожая ситуация наблюдается и среди пилотов, что может привести к резкому снижению среднего уровня опыта: к 2034 году половина всех экипажей в мире может состоять из пилотов с лётным опытом менее 10 лет.
Рост потребности в авиационных кадрах переместится в Азиатско-Тихоокеанский регион, где Индия, Китай и страны Юго-Восточной Азии станут основными драйверами. Например, в Индии парк коммерческих лайнеров за десятилетие возможно утроится, что потребует около 20,7 тысячи новых пилотов.
Северная Америка, тем не менее, сохранит лидерство в сегменте деловой авиации, который составляет 66% мирового парка частных самолётов. Ожидается, что к 2034 году рынок бизнес-джетов вырастет с 34,9 миллиарда долларов в 2024 году до 55,1 миллиарда.
Эксперты CAE указывают на необходимость расширения кадрового резерва, так как сейчас женщины составляют лишь 5% пилотов и 3% сертифицированных механиков, хотя среди бортпроводников их доля достигает 79%. Также отмечается высокий уровень отчислений из профильных образовательных учреждений: в США почти 30% студентов курсов авиадиспетчеров не завершают своё обучение.